Mercedes Benz Pompalı Araba Aksesuarlarında Elektrik Kontrol Sistemi Nasıl Çalıştırılır - SYHOWER

Mercedes Benz pompalı arabalardaki elektronik kontrol sistemi çalıştırılması en zor olanıdır çünkü çalıştırılacak çok fazla fonksiyon vardır. Bugün bu makaleyi herkesin elektronik kontrol sisteminde uzmanlaşmasına daha iyi yardımcı olmak için yazıyorum.

Şekil 1: Beton dağıtım pompalarının elektrik sistemi için beş özel kontrol yöntemi vardır: hidrolik, hidrolik, elektromekanik, program kontrolörü ve mantıksal kapı kontrolü. Beton dağıtım pompası, işletme görevleri için bir elektrik sistemi kurmanın yanı sıra, kontrol teknolojisinin küçük bir parçası olan bir manuel kontrol sistemi ile de donatılmıştır. Kontrol için otomatik ekipman kullanılıyorsa genellikle iki yöntem vardır: çubuk kontrol organizasyonu ve esnek şaft kontrol organizasyonu. İkisi karşılaştırıldığında esnek şaft kontrol organizasyonunun esnek yerleşim, verimli dişli kutusu, daha az bağlantı terminali ve küçük boş mesafe ve uygun mesafe ayarı gibi daha fazla avantaja sahip olduğunu bulmak zor değildir. Bu nedenle beton dağıtım pompalarının kontrol sisteminin anahtarı esnek şaft kontrol organizasyonunun seçilmesidir. Özel gereksinimlere göre, pompa kamyonunun kontrol sisteminde sonsuz değişken hız kontrolünü korumak gerekir ve kontrol kolunu tüm konumlarda sonlandırabilen kilitleme yapısı, genellikle kullanılarak sonsuz değişken hız kontrolünü sürdürmek için çok önemli bir cihazdır. kelebek yaylar veya yaylı çelik plakalar.

Şekil 2: Kullanımı kolaylaştırmak için, kontrol kolları Schweiying BSF36.09Z araca monteli pompa gibi uygun yerlere yerleştirilmiş ve monte edilmiştir. Arabanın hızını kontrol etmek için kullanılan kontrol kolu balıksırtı merdiveninin yanına monte edilmiştir ve bu da kullanımı oldukça kolaylaştırmaktadır. Beton dağıtım pompasının kontrol sisteminin anahtarı, ana hidrolik yağ pompasının rezervini ve motor devrini manipüle ederek pompa kamyonu tarafından boşaltılan beton miktarını değiştirmektir. Gece basınç kontrolü seçilirse gece basınç itici gücü pompa kamyonunun su altı beton sisteminden anında alınıp manuel hidrolik valfe göre kontrol edilebilir. Betonun özellikleriyle yakın bir ilişki vardır ve taşıma pompasının çalışma verimliliğini artırmak için, işletme sürecindeki işletme prosedürünün kilit noktalarına dikkat etmeli, arızaları derhal ele almalı ve zamanında tespit etmeliyiz. Boru hatlarını temizlemenin iki yolu vardır: el yıkama ve gaz yıkama.

3: Elde yıkama veya havayla yıkama olsun, vana haznesi ve malzeme kutusu temizlenmeli ve derli toplu olmalıdır. Elle yıkarken, suyla silindir şeklinde bağlanmış plastik dokuma torbayı ve temizleme topunu temizlenmiş koni borusuna sırayla yerleştirin, koni borusunu ve boru hattını bağlayın, dökme kapağını kapatın ve ardından karıştırma kovasını suyla doldurun. su (sürekli su kaynaklarını korumak için). Taşıma borusunun arka ucundan temizleme topu çıkana kadar su altı beton suyu. Hava sıkıştırmalı üfleme olarak da bilinen hava yıkama, suya batırılmış bir temizleme topunun buharlı yıkama terminaline yerleştirilmesini, ardından bunu indirgeme borusuna bağlı ilk bağlantı borusuna bağlamayı ve boru hattının ucuna emniyet kapağını bağlamayı içerir. güvenlik kapağının ağzı aşağıya bakacak şekilde. Hava sıkıştırmasını kontrol etmek için su basıncı 0,7MPa'yı geçmemeli ve hava valfi yavaşça açılmalıdır. Ancak beton tamamen boşaltılabildiğinde hava valfi genişletilebilir.