Oksijen sensörü ile nitrojen oksit sensörü arasındaki fark nedir?

Hem oksijen sensörü hem denitrojen oksit sensörüotomobil egzoz emisyon sisteminde çok önemli sensörlerdir. Motor emisyonlarının izlenmesinde ve kontrol edilmesinde önemli bir rol oynuyorlar ancak ikisi arasında bariz farklar var.

Oksijen sensörü

Ana fonksiyon: Hava-yakıt oranını kontrol etmek, motorun verimli yanmasını sağlamak ve zararlı gaz emisyonlarını azaltmak için motor egzozundaki oksijen konsantrasyonunu izleyin.

Çalışma prensibi: Boyutu oksijen konsantrasyonuyla orantılı olan elektrik sinyalleri üretmek için katı elektrolitteki oksijen iyonlarının göçünü kullanın.

Tip:

Dar bant oksijen sensörü: Esas olarak kapalı döngü kontrolü için kullanılır, yalnızca çok zengin veya çok zayıf karışımın durumunu tespit edebilir.

Geniş bantoksijen sensörü: Karışımın hava-yakıt oranını zenginden fakire kadar sürekli izleyebilir ve daha hassas kontrol sağlayabilir.

Yeri: Genellikle motor egzoz manifoldu ile katalitik konvertör arasına takılır.

Azot oksit sensörü

Ana fonksiyon: Motor egzozundaki nitrojen oksit (NOx) konsantrasyonunu tespit edin ve NOx emisyonlarını azaltmak için seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemi için geri bildirim sinyalleri sağlayın.

Çalışma prensibi: Elektrokimyasal prensipler kullanılarak, mevcut boyutun ölçülmesiyle otomobil egzozundaki NOx içeriği doğru bir şekilde test edilebilir.

Tip:

Zirkonyum titanat tipi: Zirkonyum titanat, yüksek hassasiyet ve seçiciliğe sahip hassas malzeme olarak kullanılır.

Zirkonyum oksit türü: Benzerioksijen sensörü, ancak hassas katman malzemesi farklıdır, esas olarak NOx'i tespit etmek için kullanılır.

Pozisyon: Genellikle SCR sistemine giren NOx konsantrasyonunu izlemek için SCR sisteminden önce kurulur.