Kamyonlara yerleştirilen ortak sensörler

Bir kamyonda çeşitli tipte sensörler bulunur. Birinci tip, soğutma suyu sıcaklık sensörü, emme havası sıcaklık sensörü ve egzoz sıcaklık sensörü gibi sıcaklık sensörlerini içerir. İkinci tip, yağ basınç sensörü, yakıt basınç sensörü, Common Rail basınç sensörü ve fren basınç sensörünü içeren basınç sensörlerinden oluşur. Üçüncü tip, eksantrik mili konum sensörü, krank mili konum sensörü ve direksiyon açı sensörü gibi konum sensörlerini içerir. Ek olarak hız sensörleri (tekerlek hızı ve motor hızı), seviye sensörleri (yakıt seviyesi ve fren hidroliği seviyesi), çevresel algılama sensörleri (kameralar, lidar, milimetre dalga radarı, ultrasonik sensörler) ve ayrıca hava akışı gibi diğer sensörler de bulunmaktadır. sensörler, hızlanma sensörleri, oksijen sensörleri ve nitrojen oksijen sensörleri.

Yukarıda bahsedilen çeşitli sensör türleri arasında Syhower'in ana ürünlerinden biri olan nitrojen oksijen Sensörü de bulunmaktadır. Akım boyutunu ölçerek otomobil egzoz gazlarındaki NOx içeriğini doğru bir şekilde ölçmek için elektrokimyayı kullanır. Dizel motorlu SCR sistemleriyle donatılmış kamyonlarda，NOx SensörleriNOx emisyonlarının azaltılmasında önemli bir rol oynamaktadır.

The NOx Sensörübir prob ve proba takılı seramik çipli bir kablo demeti ile bağlanan bir elektronik kontrol ünitesinden (SCU) oluşur. Pratik uygulamada, egzoz gazındaki NOx konsantrasyon değerini ölçmek için prob aracın egzoz borusuna takılır ve bu daha sonra akım şeklinde SCU'ya geri beslenir. SCU, gerçek zamanlı ölçülen gaz değerlerini göndermek için CAN veriyolu aracılığıyla iletişim kurar. Aracın toplam kontrol merkezine (ECU), SCR sistemi tarafından püskürtülen üre miktarının ayarlanması için temel sağlar.