2024-09-29
Tahrik milinin temel çalışma yöntemi olan tahrik mili, büyük ölçüde, çeşitli dönüş açılarına ulaşmak için dönmesini sağlayan bir üniversal mafsaldan yararlanır. Örneğin dört tekerlekten çekişli bir araçta tekerlekler kabaca gövdeye dik olabilir ve aks da tekerleğin ekseniyle aynı açıda döndürülebilir. Bu durumda eklem açısı sıfıra yakındır. Tekerleğin açısı değiştikçe tahrik milinin ucunun açısı da değişir.
Bu sistemin avantajı, tahrik milinin dönme sırasında eğilme gibi çeşitli koşullar altında dönmesini sağlayabilmesidir. Ancak aynı zamanda aşınması kolay, paslanması kolay vb. gibi dezavantajları da vardır. Bu nedenle çalışma performansını sağlamak için tahrik milinin zamanında onarılması ve bakımının yapılması gerekir.