SYHOWER kampanalı frenin çalışma prensibi ve yapısal özellikleri

Kampanalı test freni, Henan kamyon aksesuarı üreticisinin sürtünme balatasını iki ark fren pabucunun yüzeyine monte etmek, fren pabucunun bir ucunu destek noktası olarak almak ve diğer uçtan itici kuvveti arttırmaktır. fren pabucunu fren kampanasının iç tarafına doğru bastırın ve frenleyin. Hidrolik mekanizmalı pompada, ana fren silindirinin Henan kamyon aksesuarı üreticisinin piston kolu, fren pabucunu anında ilerletir; Hava darbeli frenleme durumunda, dar hava, fren pabucunun dışarı doğru uzamasını sağlamak için bir eksantrik milinin dönmesini destekleyecektir. Fren çalışma basıncı düştüğünde, dönüş burulma yayı fren pabucunu fren kampanasından çekerek freni ortadan kaldırır.



Belirli pabuç ve kampana konumu standartları altında, kampana test freni tam otomatik kuvvet artışı etkisi sağlayabilir. Fren kampanasının dönüş yönü standart olarak alınırsa, fren pabucunun reaksiyon kuvveti ucu araç şasisinin ön ve destek ucunun arkasındaysa ve fren pabucunun dönüş açısı, fren pabucunun dönüş açısı ile aynı ise fren kampanası, ardından fren pabucu, Henan kamyon parçaları üreticisinin kayma sürtünme kuvvetinin etkisi altında fren kampanasına otomatik olarak daha yüksek bir yükle baskı yapacak ve güçlü frenleme elde edebilecektir. Bu tür fren pabuçlarına yardımcı pabuçlar denir. Doğal olarak, araba ileri veya geri hareket edebildiğinden, fren pabucunun çalışma açısı fren kampanasının dönüş yönünün tersi olduğunda, pabuç ile kampana arasındaki sürtünme kuvveti azalacaktır. Fren pabuçlarının yükü de azalır. Bu tür fren pabuçlarına potansiyel azaltıcı pabuçlar denir.

Kampana test freninin yapısal özellikleri



Kampana test freni, yardımcı ve azaltıcı potansiyel pabuç tipi, çift yardımcı potansiyel pabuç tipi ve çift tam otomatik kuvvet arttırıcı tip olmak üzere çeşitli tiplere ayrılabilir. Yardımcı ve indirgeyici pabuçlu frenler, çift pistonlu bir çubuk fren ana silindiri ile donatılmıştır. Fren kampanası hangi yönde dönerse dönsün, sadece bir yardımcı pabuç vardır. Yapısı basittir ve uygulaması Henan kamyon parçaları üreticisi için güvenilirdir. Araç ileri veya geri frenlendiğinde frenlemenin gerçek etkisi değişmeyecektir. Anahtar, arabanın arka lastiğini kullanmaktır. Çift destekli potansiyel ayakkabı freni, arabalarda ön lastikleri kullanır. Genel olarak, iki adet tek piston kollu fren ana silindiri ile donatılmıştır ve iki fren pabucu krank milinin temasına göre bağlanmıştır. Araba ileri doğru hareket ederken, iki fren pabucunun tümü yardımcı pabuçlardır, ancak araba dönerken, Henan kamyon parçası üreticilerinin tümü azaltıcı pabuçlar haline gelir ve frenleme etkisi önemli ölçüde azalır. Çift tam otomatik destek freni Henan kamyon parçaları üreticisinin iki fren pabucu birbirine bağlıdır ve tek bir bileşen tarafından desteklenir. Çift piston kollu fren ana silindiri, fren pabuçlarını her iki tarafa çeker. Henan kamyon parçaları üreticisinin fren tamburu hangi yöne dönerse dönsün, tam otomatik takviye etkisi elde edilebilir. Bununla birlikte, fren kararsızdır ve aşınmaya dayanıklı malzemeler için işlevsel talep yüksektir.



Kampana test freni, tam otomatik kuvvet artışı etkisine sahip olabilir ve fren kampanası ile fren pabucu arasındaki temas aralığı büyüktür. Düşük Henan kamyon parçaları üreticisi hızlı vitesteyken gerçek frenleme etkisi iyidir. Bununla birlikte, fren pabucu ve tambur kapalı olduğundan, ısı giderme kapasitesi zayıftır ve hızlı ve uzun süreli sürekli frenleme için uygun değildir ve fren pabucu sürtünme balatası ıslandıktan sonra gerçek frenleme etkisi de önemli ölçüde azalır. .