2024-10-17
Diferansiyel, motor gücünün sol ve sağ tahrik tekerleklerine dağıtılmasından sorumlu olan araç tahrik sistemindeki önemli bir bileşendir. Diferansiyelin bileşimi esas olarak aşağıdaki parçaları içerir:
1. Muhafaza: Diferansiyelin genellikle dökme demir veya alüminyum alaşımından yapılmış dış kabı, iç dişli grubunu tutmak için kullanılır.
2. Main reduction gear: located at the front of the differential, it is responsible for transferring the power of the engine to the next gear assembly inside the differential.
3. Diferansiyel dişlisi: Bu, genellikle iki veya dört dişliden oluşan diferansiyelin çekirdek kısmıdır. Bu dişliler, araba döndüğünde farklı dönüş hızlarına ulaşmak için farklı sayıda dişe sahiptir. Diferansiyel dişlisinin dönüş yönü, giriş ve çıkış millerinin dönüş yönünün tersidir.
4. Rulman: Düzgün çalışmasını sağlamak için diferansiyelin iç dişlisinin dönme hareketini desteklemek için kullanılır. Rulmanlar genellikle makaralı rulmanlardan veya kaymalı yataklardan oluşur.
5. Kilitleme mekanizması: Bazı diferansiyellerde, gerektiğinde diferansiyelin rijit bir bağlantıya kilitlenmesi için bir kilitleme mekanizması da dahil edilebilir, böylece aracın çekişi ve stabilitesi artırılabilir. Örneğin, araç buz üzerinde giderken kilitleme mekanizması sol ve sağ tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini engelleyerek aracın kontrolünü geliştirebilir.
Kısacası diferansiyel, motor gücünü aracın sol ve sağ tahrik tekerleklerine dağıtmaktan ve dönüş sırasında farklı RPM'ler elde etmekten sorumlu karmaşık bir mekanik cihazdır.