What is the structure of the bearing bush in the car?

Yatak burcu, şaftı korumak için kullanılan, genellikle metal veya plastikten yapılmış bir parçadır. Şaft ile yatak arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak ve mil ile yatağın servis ömrünü uzatmak için doğrudan şaftın üzerine monte edilebilir. Rulman burcu genellikle farklı tipte mil ve yataklara uyum sağlamak için farklı şekil ve boyutlarda gelir. Mekanik ekipmanlarda rulman burcu, mekanik transmisyon, yavaşlama ve dönüş alanlarında yaygın olarak kullanılan ortak bir parçadır.

Yatak burcu, yatak gövdesi üzerindeki muylu ile doğrudan temas eden kısımdır. Yatak burcu, değerli yatak malzemelerinden tasarruf etmek ve bakımı kolaylaştırmak için yatak gövdesinde kullanılır. Yatak kovanının yapısı iki tipe sahiptir: entegre (mil kovanı olarak da bilinir) ve bölünmüş. Genellikle mil kovanının üzerinde yağlama için yağ delikleri ve yağ kanalları bulunur ve toz metalurjisinden yapılan şaft kovanlarında genellikle yağ kanalları yoktur.

Bölünmüş yatak kabuğu, üst ve alt yarım karolardan oluşur ve alt yatak kabuğu genellikle yükü taşır ve üst yatak kabuğu yükü taşımaz. Üst yatak kovanında bir yağ deliği ve bir yağ oluğu bulunur ve yağlama yağı, yağ deliğinden girer ve yağ oluğu aracılığıyla tüm yatak kovanının yüzeyine dağıtılır.

Yağ filminin taşıma kapasitesini azaltmamak için, yağ kanalı ve yağ deliği yalnızca yük taşımayan alanda açılabilir. Her iki uçtan da büyük miktarda yağ kaybını önlemek için, yağ kanalının ve yağ haznesinin eksenel uzunluğu, yatak kovanının genişliğinden daha kısa olmalıdır. Yatağın her iki ucundaki omuzlar bakır kiremitin eksenel hareketini engelleyebilir ve belirli bir eksenel kuvvete dayanabilir.