Çin Yüksek Kaliteli 1467003 Tedarikçi

Son zamanlarda, müşterinin üretim tesisini ziyaret ettik. Ziyaret sırasında müşteri fabrika operasyonlarına bir giriş yaptı ve bize kapsamlı bir turla rehberlik etti. Air Spring ürünlerimiz de bu tesiste yaygın olarak benimsenmiştir, Air Spring çözümlerimiz müşterinin filosuna kurulur.

​Mercedes-Benz fren disklerinin malzemesi seramiktir. Bu malzemeden yapılmış fren balataları, bu malzemeden yapılmış fren balatalarının iyi aşınma direncine ve mekanik dayanıklılığa sahip olmasının yanı sıra düşük fren gürültüsüne sahip olması nedeniyle kullanılır. Fren balataları çelik plakalarla birleştirilmiştir ve ısı yalıtım katmanına sahiptir. Ve sürtünme bloğu sürtünme malzemesi ve yapıştırıcıdan oluşur. Fren yaparken, sürtünme oluşturmak için fren diski veya fren kampanası üzerinde sıkıştırılır, böylece yavaşlama amacına ulaşılır.

Halka halkasıyla kapatılmış havalı yaylar için genel şişirme basıncı 0,07 MPa'dan az olmamalıdır; Flanş kelepçeleme veya basınç altında kendinden contalama kullananlar için şişirme basıncı 0,1 MPa'dan az olmamalıdır. Tipik olarak bir havalı yayın tasarım basıncı, patlama basıncının üçte biri kadardır; optimum çalışma ortamlarında bu tasarım basıncı, patlama kapasitesinin yarısına kadar ulaşabilir.

Hem oksijen sensörü hem de nitrojen oksit sensörü, otomobil egzoz emisyon sisteminde çok önemli sensörlerdir. Motor emisyonlarının izlenmesinde ve kontrol edilmesinde önemli bir rol oynuyorlar ancak ikisi arasında bariz farklar var.

Öncelikle süspansiyon sisteminin ayarı ve durumu lastik-yer temasını doğrudan etkiler. Yaylar ve amortisörler gibi süspansiyon bileşenlerindeki yetersiz sertlik veya aşınma, yuvarlanma direncinin artmasına, itiş için daha fazla enerji gerektirmesine ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açabilir.

Lastikler, büyük bir kamyonun ayakları gibidir, tüm vücudun net ağırlığını taşır ve kamyonun yol yüzeyi ile temas ettiği tek küçük bileşendir. Tai Chi'nin karmaşıklığını tarif ederken, "dört veya iki vuruş kuru altın" sözü vardır ve küçük lastikler on tondan fazla veya düzinelerce ton vücut ağırlığını taşıyabilir ki bu da aynı harika! Ayrıca lastikler, destek noktalarını ve yastıklama etkilerini korumak için içeride doldurulan gaza da güvenir. Çok titiz değilseniz, büyük bir arabanın lastiklerinin içinde gaz olduğunu söyleyebilirsiniz! Araba tutkunları için lastik patlaması büyük bir kabustur. Bir araba meraklısının, yüksek hızlarda bir lastik patlamasının tamir edilmesi için 3000 gerektirdiğini söylediğini duydum! Bu nedenle bugün arkadaşlarımızla kamyon lastiği basıncı konusunu tartışacağız.