Çin Yüksek Kaliteli 51065009642 Tedarikçi

Ağır hizmet tipi bir kamyon, onlarca ton mal ağırlığında olabilir. Kamyonda bir kaza meydana geldiğinde, sonuçlarının tasavvur edilemez olacağı düşünülebilir. Herkesin güvenliği için, normal üreticiler tarafından üretilen kamyon fren balatalarını seçtiğinizden emin olun. Ancak şu anda piyasada birçok fren balatası markası bulunmaktadır. Hangi marka fren balataları iyidir? Ağır hizmet kamyonları için en iyi fren balatası hangisidir?

1. Düşük sıcaklıkta çalıştırmayın ve tam yüke girmeyin: Motor düşük sıcaklıkta çalıştırıldığında yağlama koşulları en kötü durumdadır. Motor tam yükte çalışırsa ve yağ sıcaklığı en iyi yağlamayı sağlamaya yeterli değilse, yatak kovanlarında anormal hasara neden olur ve bu da motorun kolayca uzun süre sıkışmasına neden olabilir.

​22 Mayıs yerel saatinde, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilciliği Ofisi (USTR), elektrikli araçlar ve pilleri, bilgisayar çipleri ve tıbbi ürünler de dahil olmak üzere bir dizi Çin ithal ürününe yönelik tarifeleri önemli ölçüde artırmak için bazı önlemlerin alınacağını duyurdu. 1 Ağustos'ta yürürlüğe girecek.

Bir kamyonda çeşitli tipte sensörler bulunur. Birinci tip, soğutma suyu sıcaklık sensörü, emme havası sıcaklık sensörü ve egzoz sıcaklık sensörü gibi sıcaklık sensörlerini içerir. İkinci tip, yağ basınç sensörü, yakıt basınç sensörü, Common Rail basınç sensörü ve fren basınç sensörünü içeren basınç sensörlerinden oluşur.

Egzoz gazlarındaki nitrojen oksit seviyelerini izlemek için kullanılan nitrojen oksit sensörleri, dizel motorların emisyon kontrol sistemlerinde kritik bir rol oynamaktadır. Bu sensörler yüksek sıcaklıklar ve zorlu koşullar altında çalışır; bu da onları kirlilik, karbon birikmesi, aşırı ısınma veya elektronik arızalar gibi faktörlerden dolayı arızalanmaya karşı duyarlı hale getirir.

Halka halkasıyla kapatılmış havalı yaylar için genel şişirme basıncı 0,07 MPa'dan az olmamalıdır; Flanş kelepçeleme veya basınç altında kendinden contalama kullananlar için şişirme basıncı 0,1 MPa'dan az olmamalıdır. Tipik olarak bir havalı yayın tasarım basıncı, patlama basıncının üçte biri kadardır; optimum çalışma ortamlarında bu tasarım basıncı, patlama kapasitesinin yarısına kadar ulaşabilir.