- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Jeneratör arızasını sesten nasıl ayırt edebilirim?
2023-02-13
Dizel jeneratör ünitesi arızasının belirli belirtileri vardır. Bazı işaretler duyulabilir. Jeneratör üreticisinin personeli, ünite arızasını sesle yargılama yönteminde ustalaşmanıza yardımcı olmak için aşağıdaki kuralları özetledi.
Dizel jeneratörlerin geliştirilmesinin ilk aşamalarında, gürültülü ve siyah dumanlıydılar ve yalnızca büyük çekiş gerektiren tarım makinelerinde kullanılabiliyorlardı. Dizel motor teknolojisinin gelişmesiyle birlikte ithal edilen birçok otomobilde artık dizel motorlu modeller bulunmaktadır. İyi tasarlanmış dizel motorun sesi çok daha hoş. Yapısal özellikleri benzinli motordan farklı olduğu için bazı karakteristik seslerden arızaya karar vermek kolaydır.
(1) Dizel motor, genellikle dönen parçaların arızasından dolayı düzenli olarak sürekli ses çıkarır. Sürekli bir vuruntu sesi varsa bu genellikle triger dişlisi, volan ve diğer parçalarda meydana gelir.
(2) Dizel motor, genellikle jeneratör, marş motoru, hava kompresörü, su pompası vb. gibi sıkıca takılmamış veya içten çizilmiş motor aksesuarlarının arızalanmasından kaynaklanan düzensiz aralıklı bir ses çıkarır.
(3) Dizel motor bir devirden sonra anormal bir ses çıkarıyor. Genelde krank mili ile ilgili piston, piston pimi, segman ve biyel yatağı gibi parçalar arızalıdır.
(4) Dizel motorun her iki devrinde bir anormal ses oluşur. Genellikle eksantrik mili ile ilgili parçalar arızalıdır, örneğin hasarlı valfler, itme çubukları, valf yayları ve zamanlama dişlileri.
Yukarıdaki giriş sayesinde, ünitenin sesi hakkında genel bir anlayışa sahip olabilirsiniz. Günlük çalışmada güç üretiminin anormal sesi bir kez ortaya çıktığında, ünitenin hangi parçasının arızalı olduğuna kolayca karar verebilirsiniz ve bakım işi daha hedeflidir.
Dizel jeneratörlerin geliştirilmesinin ilk aşamalarında, gürültülü ve siyah dumanlıydılar ve yalnızca büyük çekiş gerektiren tarım makinelerinde kullanılabiliyorlardı. Dizel motor teknolojisinin gelişmesiyle birlikte ithal edilen birçok otomobilde artık dizel motorlu modeller bulunmaktadır. İyi tasarlanmış dizel motorun sesi çok daha hoş. Yapısal özellikleri benzinli motordan farklı olduğu için bazı karakteristik seslerden arızaya karar vermek kolaydır.
(1) Dizel motor, genellikle dönen parçaların arızasından dolayı düzenli olarak sürekli ses çıkarır. Sürekli bir vuruntu sesi varsa bu genellikle triger dişlisi, volan ve diğer parçalarda meydana gelir.
(2) Dizel motor, genellikle jeneratör, marş motoru, hava kompresörü, su pompası vb. gibi sıkıca takılmamış veya içten çizilmiş motor aksesuarlarının arızalanmasından kaynaklanan düzensiz aralıklı bir ses çıkarır.
(3) Dizel motor bir devirden sonra anormal bir ses çıkarıyor. Genelde krank mili ile ilgili piston, piston pimi, segman ve biyel yatağı gibi parçalar arızalıdır.
(4) Dizel motorun her iki devrinde bir anormal ses oluşur. Genellikle eksantrik mili ile ilgili parçalar arızalıdır, örneğin hasarlı valfler, itme çubukları, valf yayları ve zamanlama dişlileri.
Yukarıdaki giriş sayesinde, ünitenin sesi hakkında genel bir anlayışa sahip olabilirsiniz. Günlük çalışmada güç üretiminin anormal sesi bir kez ortaya çıktığında, ünitenin hangi parçasının arızalı olduğuna kolayca karar verebilirsiniz ve bakım işi daha hedeflidir.
