SSS

Dengeleyici çubuğun yapısı, arabanın ön ve arka süspansiyonu boyunca yerleştirilmiş, "U" şeklinde, yay çeliğinden yapılmış bir burulma çubuğu yayıdır. Çubuk gövdesinin orta kısmı gövdeye veya çerçeveye lastik bir burçla menteşelenir ve iki ucu, yan duvar ucundaki bir lastik ped veya bilyeli pim arac......

Aks, aracın ön ve arka kısımlarını birbirine bağlayan, otomobilin önemli bir parçasıdır. Aksın ana rolü, aracın normal şekilde çalışabilmesi için aracın ağırlığını ve gücünü tekerleklere aktarmaktır. Aks genellikle iki yarım akstan ve aksın tüm yapısını destekleyen bir aks muhafazasından oluşur. Bir......

Farklı soğutma ortamlarına göre otomotiv kondansatörleri dört kategoriye ayrılabilir ve işlevleri aşağıdaki gibidir:

Kondenser çoğunlukla arabanın su deposunun önüne yerleştirilir, ancak klima sistemi ısıyı borudan borunun yakınındaki havaya çok hızlı bir şekilde aktarabilir. Damıtma işleminde gazı veya buharı sıvı hale getiren cihaza yoğunlaştırıcı denir, ancak tüm yoğunlaştırıcılar gaz veya buharın taşıdığı ısı ......

Külbütör kolunun çalışma prensibi şu şekildedir: motor çalışırken, eksantrik mili CAM ile birlikte döner ve eksantrik mili külbütör koluna baskı yapar. Bu süreçte, külbütör kolu, bir pivot kuvveti oluşturmak için genellikle diğer uç olarak şaftı kullanarak, pim şaftı etrafında kısmen döndürülür. Kül......

Tahrik milinin bakımı, düzenli muayenesi, tahrik milinin periyodik çalışma durumu tespitinin yapılması gerekir. İnceleme aşağıdakileri içermelidir: Tahrik mili bağlantısı gevşek veya aşınmış. Pervane şaftında herhangi bir çatlak veya başka mekanik hasar yoktur. Tahrik ekseninin brüt oranının (yani u......