Çin Yüksek Kaliteli 1732509 Tedarikçi

Lastikler, büyük bir kamyonun ayakları gibidir, tüm vücudun net ağırlığını taşır ve kamyonun yol yüzeyi ile temas ettiği tek küçük bileşendir. Tai Chi'nin karmaşıklığını tarif ederken, "dört veya iki vuruş kuru altın" sözü vardır ve küçük lastikler on tondan fazla veya düzinelerce ton vücut ağırlığını taşıyabilir ki bu da aynı harika! Ayrıca lastikler, destek noktalarını ve yastıklama etkilerini korumak için içeride doldurulan gaza da güvenir. Çok titiz değilseniz, büyük bir arabanın lastiklerinin içinde gaz olduğunu söyleyebilirsiniz! Araba tutkunları için lastik patlaması büyük bir kabustur. Bir araba meraklısının, yüksek hızlarda bir lastik patlamasının tamir edilmesi için 3000 gerektirdiğini söylediğini duydum! Bu nedenle bugün arkadaşlarımızla kamyon lastiği basıncı konusunu tartışacağız.

Bugün, bazı müşterilerle sorunları tartışırken, orijinal fabrika çok pahalı olduğu için bu Mercedes Benz kamyonunun parçalarını ikincil bir fabrikadan satın alıp alamayacağımı sordular. Aslında herkese içtenlikle söylemek isterim ki ikincil fabrika ucuz ama kısa hizmet ömrünün yanı sıra arabanın diğer parçalarına da çok zararlı.

Partinin büyük çağrısı altında çeşitli endüstriler hızla gelişti ve pazar talebini karşılamak için Çin'de giderek daha fazla ithal Mercedes ağır kamyon var; bunların tipik örnekleri Actros ve Axor gibi çeşitli modeller. Mercedes Benz ağır kamyon parçaları tedarikçisi olarak Hebei Ouchen, ithal edilen Mercedes Benz ağır kamyon parçaları pazarının neden giderek daha popüler hale geldiğini ve bunun arkasındaki büyük potansiyeli size açıklayacak.

Hem oksijen sensörü hem de nitrojen oksit sensörü, otomobil egzoz emisyon sisteminde çok önemli sensörlerdir. Motor emisyonlarının izlenmesinde ve kontrol edilmesinde önemli bir rol oynuyorlar ancak ikisi arasında bariz farklar var.

Sonbahar Ortası Festivali yaklaşırken, bu güzel ve sıcak günde Syhower Company, bu olayı kutlamak için keyifli bir ikindi çayı toplantısına ev sahipliği yaptı.

Halka halkasıyla kapatılmış havalı yaylar için genel şişirme basıncı 0,07 MPa'dan az olmamalıdır; Flanş kelepçeleme veya basınç altında kendinden contalama kullananlar için şişirme basıncı 0,1 MPa'dan az olmamalıdır. Tipik olarak bir havalı yayın tasarım basıncı, patlama basıncının üçte biri kadardır; optimum çalışma ortamlarında bu tasarım basıncı, patlama kapasitesinin yarısına kadar ulaşabilir.