Çin Yüksek Kaliteli 2201101 Tedarikçi

Halka halkasıyla kapatılmış havalı yaylar için genel şişirme basıncı 0,07 MPa'dan az olmamalıdır; Flanş kelepçeleme veya basınç altında kendinden contalama kullananlar için şişirme basıncı 0,1 MPa'dan az olmamalıdır. Tipik olarak bir havalı yayın tasarım basıncı, patlama basıncının üçte biri kadardır; optimum çalışma ortamlarında bu tasarım basıncı, patlama kapasitesinin yarısına kadar ulaşabilir.

Mayıs ayı başında “kıra giden yeni enerjili araçlar” ve “Milli VI B” emisyon standardı şalteri nedeniyle otomotiv sektörü büyük ilgi gördü. Beş günlük "1 Mayıs" tatilinin ardından yerli otomobil pazarında da güçlü bir performans görüldü.

Öncelikle süspansiyon sisteminin ayarı ve durumu lastik-yer temasını doğrudan etkiler. Yaylar ve amortisörler gibi süspansiyon bileşenlerindeki yetersiz sertlik veya aşınma, yuvarlanma direncinin artmasına, itiş için daha fazla enerji gerektirmesine ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açabilir.

Kampanalı test freni, Henan kamyon aksesuarı üreticisinin sürtünme balatasını iki ark fren pabucunun yüzeyine monte etmek, fren pabucunun bir ucunu destek noktası olarak almak ve diğer uçtan itici kuvveti arttırmaktır. fren pabucunu fren kampanasının iç tarafına doğru bastırın ve frenleyin. Hidrolik mekanizmalı pompada, ana fren silindirinin Henan kamyon aksesuarı üreticisinin piston kolu, fren pabucunu anında ilerletir; Hava darbeli frenleme durumunda, dar hava, fren pabucunun dışarı doğru uzamasını sağlamak için eksantrik milinin dönüşünü destekleyecektir. Fren çalışma basıncı düştüğünde, dönüş burulma yayı fren pabucunu fren kampanasından çekerek freni ortadan kaldırır.

Yağ nerede tüketilir? Bir kısmı "yağ kanalı" nedeniyle yanma odasına koşarak yanmış veya karbon birikintileri oluşturmuş, diğer kısmı ise contanın sıkı olmadığı yerden sızmıştır.

Mercedes Benz kamyonlarının ömrünün "kalp" motorunun ömrüne bağlı olduğu söylenebilir. Daha önce bahsettiğimiz "üç filtre" motorla yakından ilgilidir ve kalitelerinin motor ve kamyonlar üzerinde derin bir etkisi vardır. Orijinal fabrikanın "üç filtresinin" gerekliliğini bıkıp usanmadan vurgulamamızın nedeni de budur. Aslında günlük kullanım ve bakım sürecinde üç filtreye ek olarak yağ su ayırıcısının da özel bir ilgiye ihtiyacı vardır.